01 விடுமுறை நாட்களில் 3 நாட்களுக்குள் இயந்திரம் நிறுத்தப்படும் பராமரிப்பு முறை:
① மை அழுத்தவும், அச்சுத் தலையின் மேற்பரப்பைத் துடைக்கவும் மற்றும் மூடுவதற்கு முன் ஒரு சோதனை துண்டு அச்சிடவும்
② சுத்தமான பஞ்சு இல்லாத துணியின் மேற்பரப்பில் பொருத்தமான அளவு துப்புரவு திரவத்தை ஊற்றி, முனையைத் துடைத்து, முனை மேற்பரப்பில் உள்ள மை மற்றும் இணைப்புகளை அகற்றவும்
③ காரை அணைத்து, காரின் முன்பக்கத்தை மிகக் குறைந்த நிலைக்கு இறக்கவும்.திரைச்சீலைகளை இறுக்கி, முனைகளில் ஒளி படாமல் இருக்க, காரின் முன்பக்கத்தை மறைக்க ஒரு கவர் (கருப்பு) பயன்படுத்தவும்.
மேற்கூறிய கையாளுதல் முறையின்படி நிறுத்தவும், தொடர்ச்சியான பணிநிறுத்தம் நேரம் 3 நாட்களுக்கு மிகாமல் இருக்க வேண்டும்.
④ பணிநிறுத்தம் 3 நாட்களுக்கு மேல் இருந்தால், நீங்கள் இயந்திரத்தை இயக்கி, மை சுத்தம் செய்து, முனையின் நிலையை அச்சிட வேண்டும்.மை ஊசிகளின் எண்ணிக்கை 3 மடங்குக்கு குறைவாக இருக்கக்கூடாது.
⑤ முனையின் நிலை சரியானது என்பதை உறுதிசெய்த பிறகு, சாதாரண உற்பத்தியை மேற்கொள்ளலாம்.
⑥ பணிநிறுத்தத்தைத் தொடர வேண்டுமானால், முதலில் ஒரே வண்ணமுடைய வண்ணத் தொகுதி வரைபடத்தை அச்சிடவும்.பின்னர் பணிநிறுத்தம் செயல்முறையின் படி அணைக்கவும்.
⑦ இந்த முறையின் தொடர்ச்சியான பராமரிப்பு நேரம் 7 நாட்களுக்கு மிகாமல் இருக்க வேண்டும்.பணிநிறுத்தம் நேரம் 2-7 நாட்கள் என்றால், மேலே உள்ள முறையின்படி ஒவ்வொரு 2 நாட்களுக்கும் இயந்திரத்தை இயக்கவும்.அதிர்வெண்ணைக் குறைக்க முடிந்தால் நல்லது (குறிப்பு: தொடர்ச்சியான காத்திருப்பின் போது மை சரிபார்க்கப்பட வேண்டும்).
02 விடுமுறை நாட்களில் 7 நாட்களுக்கு மேல் மூடப்பட்ட இயந்திரத்தின் பராமரிப்பு முறை:
① பணிநிறுத்தம் 7 நாட்களுக்கு மேல் இருந்தால், நீங்கள் பிரிண்ட் தலையை சுத்தம் செய்து ஈரப்பதமாக்க வேண்டும்.பிரிண்ட் ஹெட்டில் உள்ள அனைத்து மைகளையும் காலி செய்ய வேண்டும், சிறப்பு UV கிளீனிங் திரவத்தைப் பயன்படுத்த வேண்டும், மை இன்லெட்டிலிருந்து சுத்தம் செய்யும் திரவத்தை அச்சுத் தலையில் செலுத்த வேண்டும், அச்சுத் தலையின் உள்ளே இருந்து மை வெளியேற்ற முனையிலிருந்து வெளியேற்ற வேண்டும்.துப்புரவு திரவத்தின் ஒரு பகுதியை, முந்தைய மை சுத்தம் செய்ய போதுமான துப்புரவு திரவத்துடன் முனையிலிருந்து வெளியேற்றப்பட வேண்டும்.வெளியேற்றப்பட்ட துப்புரவு திரவம் வெளிப்படையானது என்பதைக் கவனியுங்கள், பின்னர் ஒரு ஊசி குழாயைப் பயன்படுத்தி, முனைக்குள் எதுவும் இல்லை என்பதை உறுதிப்படுத்த, முனையின் உள்ளே சுத்தம் செய்யும் திரவத்தை காலி செய்யவும்.துப்புரவு திரவம் உள்ளது.
② துப்புரவு திரவம் வடிந்த பிறகு, பிளக்கை திருகவும், பின்னர் மெதுவாக ஈரப்பதமூட்டும் திரவத்தை சிறப்பு முனைக்குள் செலுத்தவும், ஈரப்பதமூட்டும் திரவம் முனையிலிருந்து ஒரு துளி வடிவத்தில் வெளியேறும் (குறிப்பு: அழுத்தம் அதிகமாக இருக்கக்கூடாது, இல்லையெனில் முனை சேதமடையும்).
③ ஈரப்பதமூட்டும் திரவத்தை செலுத்திய பிறகு, மை குழாயை மை வால்வு மீது விரைவாகச் செருகவும், இரண்டாம் நிலை மை பொதியுறையின் மை வால்வு இறுக்கத்தை உறுதிசெய்ய மூடப்பட்டிருப்பதை உறுதிசெய்து, பின்னர் அக்ரிலிக் (KT பலகை) ஒட்டிய படத்துடன் 8-10 வரை போர்த்தவும். முறை மற்றும் அதை தூசி இல்லாமல் வைக்கவும், துணியில் மை வைக்கப்பட்டு, தூசி இல்லாத துணியில் பொருத்தமான அளவு ஈரப்பதமூட்டும் திரவத்தை ஊற்றி, தள்ளுவண்டியை தூசி இல்லாத துணியில் அழுத்தி, அதைத் தொடவும்.
④ பராமரிப்புக்கு முன் தயாரிப்பு
பொருட்கள் தயாரித்தல்: 1 ரோல் க்ளிங் ஃபிலிம், 1 லி க்ளீனிங் திரவம், 1 எல் ஈரப்பதமூட்டும் திரவம், 1 ஜோடி செலவழிப்பு கையுறைகள், 2 செலவழிப்பு கப், 2 அக்ரிலிக் தட்டுகள் (கேடி தட்டுகள்), 1 50 எம்எல் சிரிஞ்ச், (சுத்தப்படுத்தும் திரவங்களின் எண்ணிக்கை ஒவ்வொன்றையும் சார்ந்துள்ளது. முனை எண்ணால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது, அதை சுத்தம் செய்ய மறக்காதீர்கள்).
03 முனையை சுத்தம் செய்யும் போது கவனம் தேவை:
① முனை மை முறையை வடிகட்டவும்: முனையை சுத்தம் செய்யும் போது, பயன்படுத்தப்படாத 50ML டிஸ்போசபிள் சிரிஞ்சைப் பயன்படுத்தி, இரண்டாம் நிலை மை பொதியுறையின் கீழ் முனையில் உள்ள வடிகட்டியுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ள மை குழாயை அவிழ்த்து, முனை வெளியேற்றும் குழாயில் உள்ள பிளக்கைத் திறந்து, பின்னர் ஒரு பயன்படுத்தவும். முனைக்குள் முனையை செருகுவதற்கு ஊசி.முதலில் மை வடிகட்டவும் (குறிப்பு: சுத்தம் செய்யும் போது, முனை முனையமும் கேபிளும் துப்புரவு திரவத்துடன் ஒட்டாமல் இருக்க, முன்னெச்சரிக்கை நடவடிக்கைகளை எடுக்கவும்)
② முனையை சுத்தம் செய்ய, ஒரு சிரிஞ்ச் சுத்திகரிப்பு திரவத்தை உறிஞ்சுவதற்கு ஒரு சிரிஞ்சைப் பயன்படுத்தவும், பின்னர் அதை மை உள்ளீட்டில் இருந்து மெதுவாக செலுத்தவும், பின்னர் அதை வெளியேற்றவும்.முனை மற்றும் மை டிஸ்சார்ஜ் போர்ட்டில் இருந்து வெளியேற்றப்படும் துப்புரவு திரவம் வெளிப்படையானது என்பதை 3-4 முறை மீண்டும் செய்யவும், பின்னர் ஒரு ஊசி குழாயைப் பயன்படுத்தவும், முனையின் உள்ளே சுத்தம் செய்யும் திரவம் முழுவதுமாக வடிகட்டப்பட்டு, சுத்தம் செய்யும் திரவ எச்சம் இல்லை என்பதை உறுதிப்படுத்தவும். முனை.
③ துப்புரவு திரவம் வடிந்த பிறகு, பிளக்கை திருகவும், பின்னர் மை உள்ளீட்டில் இருந்து சிறப்பு முனை ஈரப்பதமூட்டும் திரவத்தை மெதுவாக செலுத்தவும், மேலும் ஈரப்பதமூட்டும் திரவத்தை முனையின் மேற்பரப்பில் இருந்து ஒரு துளி வடிவத்தில் வடிகட்டவும், பின்னர் மேல் முனையை விரைவாக திருகவும். வடிப்பானின் பிளக் சீல் செய்யப்பட்ட நிலையில் இருக்க வேண்டும்.
④ முனையை சுத்தம் செய்வதற்கு முன் கோப்பிற்கான சோதனை துண்டு ஒன்றை அச்சிடவும்.முனைகள் நல்ல நிலையில் இருப்பதை உறுதிசெய்து, அக்ரிலிக் போர்டில் (கேடி போர்டு) 8 அடுக்குகளுக்கு மேல் காற்று வீசவும், பின்னர் பொருத்தமான அளவு ஈரப்பதமூட்டும் திரவத்தை ஊற்றவும், கார் தலையை இயந்திர தளத்திற்கு நகர்த்தி, பிளாஸ்டிக் மீது முனையை லேசாகக் குறைக்கவும். ஈரப்பதமாக்குவதற்கு போர்த்தி (விவரங்களுக்கு பின்வரும் வீடியோவைப் பார்க்கவும்), இறுதியாக உபகரணங்களின் பிரதான சக்தியை அணைத்துவிட்டு, தூசி மற்றும் வெளிச்சத்தைத் தடுக்க ஒரு நிழல் துணியால் காரின் முன்பகுதியை மூடவும்.